空氣流量計是電噴發(fā)起機進氣系統(tǒng)的重要傳感器，它位于空氣濾清器和節(jié)氣門之間的進氣道上，它能夠把空氣流量轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號提供應(yīng)ECU來計算噴油量，普通電噴發(fā)起機主要參考發(fā)起機水溫傳感器、空氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空燃比傳感器（前氧傳感器）的信號停止噴油量的計算。

空氣流量計呈現(xiàn)毛病普通分為兩種狀況：完整失效和信號異常，前者對發(fā)起機的影響沒有明顯的外部特征，普通沒有經(jīng)歷的人不容易發(fā)覺。然后者則會招致發(fā)起機運轉(zhuǎn)呈現(xiàn)明顯異常。

完整失效

就像前面所說的ECU對噴油量的控制并不完整依托空氣流量計，而且ECU里也有對應(yīng)的應(yīng)對失效的控制邏輯，所以當空氣流量計完整失效后ECU將不再參考其信號，普通會以節(jié)氣門位置傳感器信號取代。所以這時分對發(fā)起機的運轉(zhuǎn)影響并不明顯。比方你拔掉一個正常工作的空氣流量傳感器的信號線后根本上發(fā)起機的運轉(zhuǎn)不會遭到影響，我曾經(jīng)試過在發(fā)起機怠速時拔掉空氣流量計插頭，這時ECU無法接納到其信號，相當于完整失效狀態(tài)，這時分怠速并沒有遭到影響，而且原地踩油門發(fā)起機也很正常。

信號異常

空氣流量計失效后ECU還能夠用其他靠譜的信號取代，而一旦空氣流量計數(shù)據(jù)異常它將會“詐騙”ECU，這樣就容易出問題了。就像他人問路，你不通知別人家還能夠找其別人問，而你通知人家一條錯誤的道路肯定會讓他走錯路空氣流量計信號不準會招致ECU對噴油量計算呈現(xiàn)誤差，這帶來的問題就多了，怠速不穩(wěn)、動力降落、油耗增加都有可能。

判別空氣流量計毛病的辦法

假如拔掉空氣流量計后毛病沒有改善也沒有惡化闡明要么問題不在空氣流量計，要么空氣流量計損壞失效，需求進一步排查毛病，肯定是空氣流量計的問題就需求改換。

假如拔掉空氣流量計后毛病現(xiàn)象改善了普通都是空氣流量計信號異常，能夠嘗試清洗一下流量計處理問題，或者排查線路能否有短路或者搭鐵。

怎樣防止空氣流量計損壞

空氣流量計本身并不是特別容易損壞的，普通都是由于進氣太臟招致灰塵堆積影響其檢測精準性和壽命，所以日常用車時一定要定期改換合格的空氣濾清器，個人倡議最好運用4S店提供的原廠濾芯，這樣最放心。也能夠選擇一些大品牌的貨，但是關(guān)于空氣質(zhì)量不好的地域倡議縮短改換空濾的周期，進氣更清潔既能夠維護空氣流量計也能夠環(huán)節(jié)節(jié)氣門、進氣道的油泥堆積，更能夠減輕發(fā)起機的磨損。